Mehr als 280.000 Autofahrer auf den Balearen (45,2 %) sind schon einmal Opfer von Vandalismus an ihrem Auto geworden. Die häufigsten Schäden waren Kratzer im Lack, beschädigte Spiegel und eingeschlagene Scheiben. Darüber hinaus geben 7 % der balearischen Autofahrer (47.000) zu, unbeabsichtigt ein Auto angefahren oder zerkratzt zu haben und den Ort des Geschehens zu verlassen, ohne dem Geschädigten Kontakt- oder Versicherungsdaten zu hinterlassen.
Im ganzen Land liegt der Prozentsatz der Personen, deren Fahrzeug mutwillig beschädigt wurde, bei 45 % (12,3 Millionen Autofahrer), während 3,1 % (850.000) zugeben, ein anderes Fahrzeug mutwillig beschädigt zu haben.
Vandalismus an Fahrzeugen und Unfälle mit Fahrerflucht kosten den Versicherungssektor 930 Millionen Euro pro Jahr. Dies geht aus der am Dienstag (28.02.2023) von Línea Directa Asegurado vorgestellten Studie „Passing the key: radiography of road vandalism in Spain“ hervor, die auf der Grundlage einer Befragung von 1.700 spanischen Autofahrern durchgeführt und mit sektoralen Daten über Unfälle oder Reparaturen verglichen wurde.
Zu den Gründen für Vandalismusakte stellt der Bericht fest, dass 44 % der Autofahrer sie aus persönlicher Rache begehen; 34 %, weil das Fahrzeug schlecht geparkt war oder ein Ärgernis darstellte; 15 %, weil es sich um ein neues Fahrzeug handelte; 11 %, weil es sich um einen Wagen der Spitzenklasse handelte; und 9 % geben an, dass sie den Vandalismus einfach gerne begehen. Darüber hinaus geben 3,2 % der Autofahrer (900.000) zu, ein Fahrzeug zu betrügerischen Zwecken zerkratzt zu haben, d.h. ihr eigenes Fahrzeug zu zerkratzen, um es lackieren zu können. Dieses Verhalten ist bei den 18- bis 29-Jährigen häufiger anzutreffen.
Die Studie zeigt, dass 43 % der Autofahrer (11,7 Millionen) schon einmal von einem Fahrer mit Fahrerflucht geschädigt wurden, der einen Schaden verursacht hat und, anstatt seine Personalien anzugeben, weggefahren ist. Elf Prozent der Befragten geben zu, dass sie geflüchtet sind, nachdem sie einen Schaden an einem anderen Fahrzeug verursacht hatten. Wenn der Eigentümer des beschädigten Autos nicht am Unfallort anwesend war, haben 71 % der Täter keinen Zettel hinterlassen, damit sie identifiziert werden können. Die Untersuchung zeigt, dass 40 % aller Meldungen, bei denen es sich nicht um Straftaten handelt, aufgrund von Unhöflichkeitsvorfällen bearbeitet werden.
Die Gemeinden mit den meisten Vandalenakten sind die Gemeinschaft Valencia (51 %), die Region Murcia (49 %) und das Baskenland (49 %). Am anderen Ende der Skala liegen La Rioja (34 %), Kantabrien (34 %) und Asturien (38 %). Die Studie zeigt, dass Fahrerflucht in Kastilien-La Mancha (52 %), der Region Murcia (49 %) und Kantabrien (48 %) häufiger vorkommt. „Wir wollen das Bewusstsein für die rechtlichen Konsequenzen von mutwilliger Beschädigung eines Autos oder Flucht nach einem Unfall schärfen, die in einigen Fällen sogar eine Straftat darstellen können“, sagte der Direktor für Menschen, Kommunikation und Nachhaltigkeit bei Línea Directa, Mar Garre. In diesem Zusammenhang erinnert die Studie an die Konsequenzen, die eine solche Tat nach sich zieht.
So wird bei einem Schaden von mehr als 400 Euro eine Geldstrafe von sechs bis 24 Monaten verhängt, bei einem geringeren Schaden von einem bis drei Monaten. Fahrerflucht ohne Opfer, aber mit Sachschaden wäre für den Täter ein schweres Vergehen, das mit einer Geldstrafe von bis zu 200 Euro geahndet wird, während Fahrerflucht mit Opfern als Verbrechen gilt, das im Falle von Leichtfertigkeit mit einer Freiheitsstrafe von sechs bis vier Jahren, im Falle von Unfall mit einer Freiheitsstrafe von drei bis sechs Monaten geahndet wird.
Zusätzlich zu den geschätzten Kosten für die Versicherer in Höhe von 930 Millionen Euro pro Jahr für Schäden durch Fahrerflucht und Vandalismus entstehen den Fahrzeughaltern soziale Kosten, da 54 % der Opfer die Kosten für Vandalismus tragen müssen und in 41 % der Fälle von Fahrerflucht der betroffene Fahrzeughalter für die Reparaturkosten aufkommt. Wenn der Eigentümer eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen hat, ist er für diese Art von Delikten versichert, kann aber bei der Erneuerung bestraft werden; wenn er eine Vollkaskoversicherung mit Selbstbeteiligung abgeschlossen hat, ist er zwar versichert, muss aber die entsprechende Selbstbeteiligung zahlen, ohne die Möglichkeit, sie zurückzuerhalten; und wenn er eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen hat, ist er nicht versichert, muss also für die Reparatur des Autos aufkommen.
Die Umfrage unterstreicht, dass diese Vandalenakte gleichermaßen von Männern und Frauen begangen werden und dass sie hauptsächlich in der Altersgruppe der 18- bis 44-Jährigen vorkommen. In 90 % der Fälle werden die Fahrzeuge auf der Straße beschädigt, 5 % auf öffentlichen Parkplätzen und 4 % auf privaten Parkplätzen.
Die überwiegende Mehrheit der Schäden liegt bei bis zu 500 Euro (62 % der Fälle), gefolgt von Schäden zwischen 500 und 1.000 Euro (30 % der Fälle). Die häufigste Form des Vandalismus ist das Zerkratzen des Fahrzeugs mit einem Schlüssel (36 %), gefolgt von Schäden an Rückspiegeln (21 %) oder eingeschlagenen Scheiben (15 %). Dreißig Prozent der Autofahrer geben an, dass sie schon einmal einen Vandalenakt beobachtet haben. Von diesen haben fast 60 % dem Täter einen Vorwurf gemacht.
Quelle: Agenturen
